柴油發(fā)電機(jī)組的排放標(biāo)準(zhǔn)主要分為以下幾個(gè)級(jí)別，這些標(biāo)準(zhǔn)通常用于限制發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的污染物排放：

國(guó)I標(biāo)準(zhǔn)：這是最初的排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的污染物排放限制較為寬松。具體的排放限值因不同的污染物種類(lèi)而異，但通常對(duì)氮氧化物(NOx)、一氧化碳(CO)、顆粒物(PM)等有害物質(zhì)都有相應(yīng)的排放要求。

國(guó)II標(biāo)準(zhǔn)：相比國(guó)I標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)II標(biāo)準(zhǔn)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的污染物排放限制更為嚴(yán)格。例如，國(guó)二類(lèi)柴油發(fā)電機(jī)的排放要求總排放量低于2000mg/kw.h，其中碳?xì)浠衔?/span>(HC)不得超過(guò)850mg/kw.h，二氧化硫(SO2)不得超過(guò)600mg/kw.h。

國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)：該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的污染物排放限制進(jìn)一步加嚴(yán)，要求必須采用更新的排放控制技術(shù)。國(guó)三類(lèi)柴油發(fā)電機(jī)的排放要求總排放量低于1800mg/kw.h，其中碳?xì)浠衔?/span>(HC)不得超過(guò)600mg/kw.h，二氧化硫(SO2)不得超過(guò)500mg/kw.h。

國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)：這一標(biāo)準(zhǔn)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的污染物排放限制更為嚴(yán)格，排放濃度限值更低。例如，NOx排放降低了70%以上。

國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)：這是未來(lái)可能實(shí)施的的排放標(biāo)準(zhǔn)。隨著環(huán)保要求的不斷提高，未來(lái)柴油發(fā)電機(jī)組的排放標(biāo)準(zhǔn)也將繼續(xù)升級(jí)。

除了這些排放標(biāo)準(zhǔn)外，還有一些國(guó)際性的排放標(biāo)準(zhǔn)，如歐洲的非道路移動(dòng)機(jī)械排放法規(guī)(EU Stage V)和美國(guó)的EPA Tier系列標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)也為柴油發(fā)電機(jī)組的排放控制提供了重要的參考。

總之，柴油發(fā)電機(jī)組的排放標(biāo)準(zhǔn)是為了保護(hù)環(huán)境、人類(lèi)健康以及生態(tài)平衡而制定的，各級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)對(duì)污染物的排放限值逐漸加嚴(yán)。