自新一輪零售變革以來，以百度、阿里、騰訊、京東（BATJ）為代表的互聯(lián)網(wǎng)巨頭為了占領(lǐng)市場，紛紛加快線上線下融合步伐。實際上，在支撐線上線下融合落地、看似傳統(tǒng)的物流領(lǐng)域，巨頭之間圍繞“智能化”的競逐早已進入白熱化階段。
12月，此前早有傳聞的智慧物聯(lián)網(wǎng)公司G7融資終于落地，3.2億美元創(chuàng)下了全球物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域融資金額的最高紀錄，因為背靠騰訊，這家物聯(lián)網(wǎng)科技公司的一舉一動都引發(fā)業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。
值得注意的是，在G7宣布融資的一周前，阿里巴巴旗下螞蟻金服接連領(lǐng)投兩家智能物流相關(guān)公司。另外，京東在智能物流的投入也從未停歇。騰訊、阿里、京東等電商巨頭的悉數(shù)到場，讓智能物流和智能新零售領(lǐng)域的業(yè)務(wù)合作之間正在產(chǎn)生新的化學反應(yīng)。
鐘鼎創(chuàng)投合伙人尹軍平曾表示，在傳統(tǒng)物流領(lǐng)域，美國過去20年走過的路就是中國物流正在走的路，而在“互聯(lián)網(wǎng)+”物流創(chuàng)新領(lǐng)域，中國和美國處于同一起跑線。
經(jīng)歷了前期跑馬圈地和野蠻發(fā)展之后，物流這個傳統(tǒng)又接地氣的行業(yè)也開始急于撕掉勞動密集、科技含量低的標簽，同時也讓京東、阿里、騰訊等一開始就有互聯(lián)網(wǎng)基因、頂層架構(gòu)設(shè)計強、擅長信息數(shù)據(jù)處理的互聯(lián)網(wǎng)巨頭們，看到了新的發(fā)展機遇。
大風將起，正在接受技術(shù)洗禮的傳統(tǒng)物流行業(yè)似乎迎來了前所未有的大變局。
互聯(lián)網(wǎng)巨頭的物流版圖
時至今日，互聯(lián)網(wǎng)巨頭跨界布局物流早已不是新鮮話題，而隨著新零售和消費者對效率和服務(wù)質(zhì)量的需求逐漸提升，智能物流領(lǐng)域逐漸成為零售巨頭不惜重金布局的重點領(lǐng)域。
《每日經(jīng)濟新聞》日前發(fā)布的《新一輪消費大淘金——“未來商業(yè)”投資報告》顯示，過去三年，在最關(guān)注物流領(lǐng)域的投資機構(gòu)榜單排名中，京東和阿里位列第一和第二，甚至超過一向?qū)Ｗ⒂谖锪黝I(lǐng)域的專業(yè)投資機構(gòu)鐘鼎創(chuàng)投、紅杉資本中國及普洛斯，引發(fā)業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。
就在G7獲得融資前的一個星期，阿里旗下的螞蟻金服先后宣布投資公路貨運科技創(chuàng)新公司中交興路和物流云SaaS平臺凱京科技。在智慧物流的布局上，阿里的動作可謂頻繁。據(jù)菜鳥網(wǎng)絡(luò)介紹，2018年，菜鳥網(wǎng)絡(luò)全面布局IoT+人工智能，構(gòu)建智能物流骨干網(wǎng)，加速行業(yè)的數(shù)字化和智能化，一大批包括物流天眼、智能語音助手、未來園區(qū)、刷臉智能柜等在內(nèi)的新技術(shù)在行業(yè)內(nèi)廣泛落地。
在2018年全球智慧物流峰會上，馬云就表示，要用技術(shù)連接物流的現(xiàn)實世界和虛擬世界，實現(xiàn)人、車、貨、倉、店等物流全要素的數(shù)字化和智能化，智慧物流的布局版圖躍然紙上。
菜鳥網(wǎng)絡(luò)認為，IoT（物聯(lián)網(wǎng)）、人工智能、柔性自動化、自動駕駛以及生物識別等是2018年物流業(yè)五大科技，接下來，這些前沿科技也將持續(xù)推動行業(yè)智能升級。
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