11月11日凌晨6點，上海街角飄落的樹葉織就金色的地毯，信步其上，沙沙作響，是秋天美妙的聲音。
作為蘇寧物流快遞員中的一員，李超此刻已來到上海虹口區(qū)廣粵路快遞站開始一天的工作。雙11大促的到來，明顯拉升了蘇寧物流的訂單量，李超的工作時間也比平時足足提前了一個小時。
“第一批貨物6點之前會從奉賢中心倉通過貨車運到配送站點，要做好碼貨、送貨的準備。”37歲的李超告訴記者，每年雙11都特別開心，送的包裹數(shù)量越多，掙的錢也就越多。
李超提到的奉賢中心倉，是蘇寧在上海自建的物流倉儲基地，該基地二期于2015年5月正式投入運營，總體占地面積達到25萬平方米。
這只是蘇寧物流領域的“冰山一角”，經(jīng)過28年積淀和成長，蘇寧物流形成了獨特的倉儲、運輸、末端配送三張基礎網(wǎng)絡的資源優(yōu)勢，建立了一體化和規(guī)模化的服務能力。在大數(shù)據(jù)、AI等新技術的支撐下，蘇寧物流將迸發(fā)出更加強勁的動能。
快遞員的小日子
“雙11期間每天要送200~300單，比平時的70~80單增加了兩倍多。”李超笑道，作為一名從安徽阜陽到上海來打拼十多年的新上海人，賺錢才是最主要的，晚上下班后他還幫助妻子擺攤賣燒烤。
據(jù)悉，快遞員的工資大多按照送件數(shù)量進行計費。不管是從蘇寧易購、天貓?zhí)K寧易購官方旗艦店下單的包裹，還是蘇寧快遞接受的其他平臺訂單，都是按照重量進行計費：每個包裹依據(jù)2公斤、5公斤、10公斤三個重量等級劃分，計件工資則從2.5元到10元不等。 “正常月份稅后一般可以拿到6000~8000元；遇到雙11、雙12促銷的月份，一般可以拿到1萬元以上。”李超透露，讓自己2013年決定從申通跳槽到蘇寧的原因在于公司能夠交五險一金，這在中國眾多的快遞公司中并不多見。
蘇寧物流常務副總裁姚凱表示，社區(qū)網(wǎng)點及快遞員是服務消費者最直接的觸角，一方面要通過各項指標展現(xiàn)服務的精細度，另一方面也會通過各項溫暖服務展現(xiàn)蘇寧快遞的驚喜度。
在蘇寧物流廣粵路快遞站，114平方米的快遞站堆滿了大大小小的包裹，每隔1~2個小時會有貨車將包裹轉運到站點，十多位身著藍黃相間工作服的蘇寧物流小哥忙碌著。
據(jù)介紹，蘇寧物流廣粵路快遞站正式員工有9名，由于今年雙11期間包裹量暴增，招聘了10名臨時快遞員。
快遞員每天都需要使用電瓶車穿梭于居民樓、寫字樓之間。李超告訴記者，通常還會為電瓶車準備兩塊電瓶，一塊在送快遞的時候用，另一塊可以在站點充電。
在服務能力建設方面，蘇寧強化了物流時效類標準化服務產(chǎn)品的開發(fā)及推廣，“次日達”、“準時達”配送范圍持續(xù)增加；公司還結合門店網(wǎng)絡優(yōu)勢，推出即時配、自提、包裹派送、家電安維等服務內(nèi)容，為社區(qū)用戶提供更加便捷的物流及售后服務。售后服務擁有“如約送”、“延時賠”、“送裝一體”、“代客檢”等產(chǎn)品，針對退換貨上線“準時取”服務，提升面向用戶的服務能力，用戶黏性也得到提升。
對于未來的規(guī)劃，李超表示，希望能夠伴隨著蘇寧物流一路成長，此外由于兒子在江蘇揚中讀小學，希望能夠在揚中買房買車。
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