在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)背景下，智能物流技術(shù)與裝備的優(yōu)勢(shì)逐漸顯現(xiàn)。
智能物流是工業(yè)4.0重要組成部分，隨著工業(yè)4.0的臨近，智能物流已是大勢(shì)所趨。在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，人工、土地、倉(cāng)儲(chǔ)租金成本不斷上升，物流業(yè)作為“第三利潤(rùn)源”的戰(zhàn)略地位凸顯，智能物流技術(shù)和裝備的優(yōu)勢(shì)逐漸顯現(xiàn)。
智能物流裝備與下游行業(yè)密切相關(guān)，幾乎覆蓋全部工業(yè)制造領(lǐng)域，預(yù)計(jì)2019年市場(chǎng)規(guī)模將破千億。智能物流裝備在幾乎所有的工業(yè)制造領(lǐng)域均有應(yīng)用�，F(xiàn)階段智能物流裝備在煙草、汽車(chē)、工程機(jī)械、大型零售領(lǐng)域使用較多。預(yù)計(jì)未來(lái)在冷鏈、醫(yī)藥、電商、快遞、紡織服裝、食品飲料等行業(yè)會(huì)保持較快增長(zhǎng)，2019年市場(chǎng)規(guī)模將突破千億，行業(yè)戰(zhàn)略機(jī)遇期還有4～6年，整體增速在20%左右。
國(guó)外廠(chǎng)商規(guī)模、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)均處于領(lǐng)先，國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商通過(guò)高性?xún)r(jià)比和優(yōu)勢(shì)服務(wù)不斷壯大。歐、美、日國(guó)際知名企業(yè)規(guī)模較大，擁有先進(jìn)的技術(shù)、豐富的產(chǎn)品線(xiàn)和多年積累的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，在中國(guó)占據(jù)了三分之二的市場(chǎng)份額，在高端市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)尤其明顯。我國(guó)已具有完整的產(chǎn)業(yè)鏈，盡管在技術(shù)、規(guī)模、經(jīng)驗(yàn)等方面存在一定差距，還是發(fā)展了一批具有較強(qiáng)研發(fā)設(shè)計(jì)和項(xiàng)目集成能力的企業(yè)，通過(guò)高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品和本土化服務(wù)與國(guó)外廠(chǎng)商競(jìng)爭(zhēng)
自動(dòng)化立體庫(kù)、輸送分揀系統(tǒng)、物流機(jī)器人系統(tǒng)、自動(dòng)識(shí)別與感知系統(tǒng)等先進(jìn)的物流技術(shù)與裝備將快速成長(zhǎng)，成為市場(chǎng)新的推動(dòng)力。
新三板上的智能物流裝備企業(yè)規(guī)模較小，成長(zhǎng)性較好。2015年約三分之一的企業(yè)營(yíng)業(yè)收入增速超過(guò)100%，約一半企業(yè)的歸屬母公司股東的凈利潤(rùn)增速超過(guò)100%。
看好物流系統(tǒng)集成商和新型智能物流裝備供應(yīng)商。物流系統(tǒng)集成商研發(fā)實(shí)力較強(qiáng)、產(chǎn)品附加值較高，對(duì)上游具有較強(qiáng)的議價(jià)能力，整體設(shè)計(jì)及系統(tǒng)集成能力是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)弱的主要標(biāo)志，因此看好系統(tǒng)集成商的發(fā)展前景。另外，關(guān)注代表智能物流發(fā)展方向的新型智能物流裝備供應(yīng)商。
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