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物流新聞 · 首頁 > 物流新聞 > “雙11”前夕快遞漲價(jià)成慣例

“雙11”前夕快遞漲價(jià)成慣例


訪問人數(shù):765  新聞作者:廣州到香港物流  新聞來源:廣州到香港運(yùn)輸  發(fā)布時(shí)間:2018-11-05 10:24:52
 

距離一年一度的“雙11”大促銷還有一周,快遞行業(yè)針對(duì)派件費(fèi)的集體漲價(jià)已經(jīng)提前到來。

據(jù)媒體報(bào)道,中通快遞從今年10月1日起啟動(dòng)快遞費(fèi)用調(diào)節(jié)機(jī)制,調(diào)整全國到上海地區(qū)的快遞費(fèi)用。此后,韻達(dá)、圓通、申通也向各網(wǎng)點(diǎn)發(fā)布“調(diào)整到達(dá)上海地區(qū)快件派費(fèi)”通知,將各網(wǎng)點(diǎn)到達(dá)上海地區(qū)的快件派費(fèi)上調(diào)0.5元/票。

10月11日,中通再次發(fā)布通知稱,從11月11日起在全國范圍啟動(dòng)旺季中轉(zhuǎn)費(fèi)和派費(fèi)調(diào)節(jié)機(jī)制。具體費(fèi)用調(diào)整幅度,由當(dāng)?shù)胤⻊?wù)網(wǎng)點(diǎn)根據(jù)總部指導(dǎo)建議并結(jié)合各自實(shí)際情況實(shí)施。近日,圓通也發(fā)布通知稱,自11月9日起對(duì)快件價(jià)格予以調(diào)整。

快件派費(fèi)調(diào)整是否會(huì)提高快遞費(fèi)?在“三通一達(dá)”等加盟式快遞的商業(yè)模式中,快遞公司總部只負(fù)責(zé)干線運(yùn)輸,而前后的攬收、派件工作,一般由加盟網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)。而快件派費(fèi),就是攬件的加盟網(wǎng)點(diǎn)向派件的網(wǎng)點(diǎn)支付的費(fèi)用。

盡管派費(fèi)的調(diào)價(jià)并不意味著終端快遞費(fèi)也會(huì)隨之上調(diào),而是根據(jù)各加盟網(wǎng)點(diǎn)的承受能力和競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)決定。但從媒體的報(bào)道來看,“三通一達(dá)”的一些快遞網(wǎng)點(diǎn)的快遞費(fèi)已有所提高。

事實(shí)上,從2015年“雙11”前夕開始,快遞漲價(jià)似乎成了慣例,特別是加盟式快遞公司。在業(yè)內(nèi)人士看來,末端投遞環(huán)節(jié)一直以來都是快遞業(yè)的痛點(diǎn),很多快遞末端網(wǎng)點(diǎn)為了應(yīng)對(duì)“雙11”都會(huì)提前準(zhǔn)備更大的倉庫以及更多的快遞員、運(yùn)輸車輛等。這些應(yīng)對(duì)措施無疑增加了末端網(wǎng)點(diǎn)投遞的成本,這是快遞公司旺季漲價(jià)的重要原因。

快遞漲價(jià)還有更深層次的原因。在人力成本、紙箱成本上升的同時(shí),行業(yè)的增速卻在放緩,利潤(rùn)率也在不斷下滑。

國家郵政局10月29日公布的數(shù)據(jù)顯示,前三季度,全國快遞業(yè)務(wù)量完成347.4億件,同比增長(zhǎng)26.8%;快遞業(yè)務(wù)收入實(shí)現(xiàn)4246.3億元,同比增長(zhǎng)24%�?爝f業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入同比增速相比去年同期有所下降。

中金公司發(fā)布的快遞業(yè)數(shù)據(jù)則顯示,快遞行業(yè)毛利率已從2007年約30%的水平,下滑到目前的5%~10%左右。

不過,漲價(jià)對(duì)快遞行業(yè)來說,其實(shí)也是一把雙刃劍,在提升收入的同時(shí),也會(huì)傷害客戶的忠誠度。上海某快遞網(wǎng)點(diǎn)老板曾對(duì)媒體坦言:“漲價(jià),傷客戶。不漲,傷快遞。有沒有辦法都不傷害呢?沒有,但一定可以讓客戶傷得有價(jià)值!”言外之意是說,漲價(jià)是無奈之舉,但漲價(jià)之后得提升服務(wù)質(zhì)量,讓客戶滿意,讓消費(fèi)者滿意。

從快遞客戶的角度來講,在“雙11”這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻價(jià)格或許是考慮的內(nèi)容,但能不能確保貨物順利發(fā)出去,并在約定時(shí)間內(nèi)讓消費(fèi)者收到快件是他們更關(guān)注的因素。從消費(fèi)者角度來講,快遞能不能及時(shí)到、包裝有沒有破損、個(gè)人信息有沒有泄露,是其關(guān)注的重點(diǎn)。

因此,有業(yè)內(nèi)人士指出,從酒店和機(jī)票的定價(jià)規(guī)律來看,快遞也符合“淡季打折,旺季漲價(jià)”的浮動(dòng)定價(jià)模式。但快遞公司在漲價(jià)的同時(shí),應(yīng)完善相關(guān)的配套措施,提升網(wǎng)點(diǎn)的整體競(jìng)爭(zhēng)力和服務(wù)質(zhì)量,帶來更好的快遞服務(wù)體驗(yàn)。否則,單純漲價(jià)只會(huì)讓自己的客戶和消費(fèi)者反感。

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