近日，中通、韻達(dá)紛紛發(fā)布消息稱(chēng)將調(diào)整部分地區(qū)快遞費(fèi)用的通知，通知內(nèi)容顯示將“調(diào)整到達(dá)上海地區(qū)派件費(fèi)。”中通、韻達(dá)均表示從今年10月1日起啟動(dòng)快遞費(fèi)用調(diào)節(jié)機(jī)制，調(diào)整全國(guó)到上海地區(qū)的快遞費(fèi)用，據(jù)韻達(dá)通知顯示全國(guó)各網(wǎng)點(diǎn)到上海地區(qū)的快件派費(fèi)上調(diào)0.5元/票。專(zhuān)家認(rèn)為，快遞價(jià)格上漲是快遞發(fā)展到當(dāng)前的趨勢(shì)所在，但快遞企業(yè)公布漲價(jià)的同時(shí)，應(yīng)公布相應(yīng)的配套提升情況。
調(diào)價(jià)
到上海派費(fèi)上調(diào)
其他地區(qū)調(diào)整時(shí)間待定
9月21日，中通發(fā)布了“關(guān)于調(diào)整部分地區(qū)快遞費(fèi)用”的通知，通知內(nèi)容顯示，基于快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)，為了進(jìn)一步維護(hù)服務(wù)品質(zhì)和提升客戶滿意度，中通決定從2018年10月1日起啟動(dòng)快遞費(fèi)用調(diào)節(jié)機(jī)制，調(diào)整全國(guó)到上海地區(qū)的快遞費(fèi)用。其他地區(qū)的快遞費(fèi)用調(diào)整時(shí)間另行告知。具體的調(diào)整費(fèi)用將結(jié)合當(dāng)?shù)胤⻊?wù)網(wǎng)點(diǎn)自身情況實(shí)施。經(jīng)過(guò)對(duì)相關(guān)網(wǎng)點(diǎn)的咨詢，成都商報(bào)記者了解到，中通上�？旒科睂⑸险{(diào)0.5元。
據(jù)悉，韻達(dá)在給網(wǎng)點(diǎn)的通知表明，上海地區(qū)受行業(yè)環(huán)境、人員、場(chǎng)地等成本上升原因?qū)е屡伤蛪毫薮螅瑸榫徑鈮毫�，更好的平衡網(wǎng)絡(luò)發(fā)展，決定10月1日起對(duì)全國(guó)各網(wǎng)點(diǎn)到達(dá)上海地區(qū)的快件派費(fèi)上調(diào)0.5元/票。
在2017年10月，中通、韻達(dá)也宣布將上調(diào)派費(fèi)，中通在去年的告客戶書(shū)內(nèi)容顯示，快遞業(yè)受運(yùn)輸成本增加、人工成本提升等因素影響，為進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量將對(duì)快遞價(jià)格進(jìn)行上調(diào)。
“2017年快遞企業(yè)并未對(duì)上調(diào)的具體價(jià)格做出指示，而今年明確了快遞上調(diào)的具體價(jià)格，說(shuō)明快遞價(jià)格上漲的趨勢(shì)越來(lái)越明顯”，一位長(zhǎng)期從事快遞行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士告訴記者，“在快遞業(yè)務(wù)趨近飽和的情況下，快遞價(jià)格上調(diào)是未來(lái)的必然趨勢(shì)。”
原因
快遞成本逐漸升高
維護(hù)服務(wù)品質(zhì)、提升客戶滿意度
快遞成為我們生活密不可分的一部分，快遞價(jià)格的調(diào)整也頗受消費(fèi)者的關(guān)心�？爝f價(jià)格為何上漲，上漲背后的原因是什么？中通快遞在接受成都商報(bào)記者采訪時(shí)表示，目前，快遞業(yè)受運(yùn)輸成本增加、人工成本提升、原材料價(jià)格上漲等多種因素影響，價(jià)格矛盾日益突出。
當(dāng)前快遞行業(yè)招人問(wèn)題已成為公認(rèn)的難題，工資低、工作累成為快遞員流失的重要原因之一。據(jù)成都商報(bào)記者了解，快遞員每派一件的提成在0.5元～0.8元之間，一個(gè)快遞員平均每天的派件量約100票，快遞行業(yè)招人難，流失率高成為行業(yè)面臨的難題之一。
中通在通知中也表示調(diào)價(jià)的原因在于，“基于快遞行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀和趨勢(shì)，為進(jìn)一步維護(hù)服務(wù)品質(zhì)和提升客戶滿意度。”
我國(guó)2017年完成快遞業(yè)務(wù)量400億件，同比增長(zhǎng)28%，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已連續(xù)4年穩(wěn)居世界第一。快遞物流資訊網(wǎng)首席分析師徐勇此前在接受記者采訪時(shí)表示，隨著快遞業(yè)務(wù)的發(fā)展與增長(zhǎng)，近年來(lái)“四通一達(dá)”、順豐等主流快遞公司的競(jìng)爭(zhēng)較為激烈，“價(jià)格戰(zhàn)”在快遞行業(yè)持續(xù)多年后，不僅導(dǎo)致快遞企業(yè)利潤(rùn)低下，且服務(wù)質(zhì)量難以保證，通過(guò)上調(diào)價(jià)格可以保障更優(yōu)的服務(wù)質(zhì)量。
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