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　　作為現(xiàn)代流通業(yè)的重要組成部分，物流業(yè)對國民經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展和地區(qū)經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)揮著重要的支撐作用，經(jīng)過改革開放30年的發(fā)展和精耕細(xì)作，發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，快速的商業(yè)資訊及多元化的交易平臺，使廣州已經(jīng)發(fā)展成為連接珠三角、港澳地區(qū)的重要物流中心。
　　隨著廣州城市“東進(jìn)、西聯(lián)、南拓、北優(yōu)”發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，廣州的輻射能力明顯增強(qiáng)，優(yōu)越的區(qū)位環(huán)境、雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、完備的基礎(chǔ)設(shè)施使其物流業(yè)發(fā)展優(yōu)勢明顯。廣州市物流業(yè)正處于從傳統(tǒng)貨運(yùn)服務(wù)業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)加快轉(zhuǎn)型發(fā)展階段，物流業(yè)已從單純的貨物裝卸承運(yùn)向加工、分揀、包裝、配送、運(yùn)輸、倉儲、代辦、配載、信息咨詢等一體化服務(wù)轉(zhuǎn)變。隨著廣州白云國際機(jī)場和廣州港南沙港區(qū)的投入使用和不斷拓展，依托機(jī)場和港口發(fā)展優(yōu)勢，設(shè)在廣州的大型物流企業(yè)總部以及外資物流企業(yè)區(qū)域總部逐步增多，輻射網(wǎng)點(diǎn)和發(fā)展規(guī)模在珠三角、華南地區(qū)乃至全國范圍日益擴(kuò)張。
　　廣州物流運(yùn)輸平臺主要以廣州新機(jī)場、廣州港、鐵路貨運(yùn)站、公路主樞紐貨運(yùn)站為依托，以航空港、水運(yùn)網(wǎng)、鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)為基礎(chǔ)，以廣州城市舊軸線、新軸線干道和內(nèi)外環(huán)公路為通道網(wǎng)絡(luò)，以城市主干道為配送道路體系來進(jìn)行建設(shè)。近年來，廣州物流運(yùn)輸平臺發(fā)展迅速，運(yùn)量和運(yùn)力持續(xù)增長，為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支持。
　　近年來，廣州加快培育第三方現(xiàn)代物流企業(yè)，降低制造業(yè)流通成本，到2007年全市A級物流企業(yè)總數(shù)已經(jīng)達(dá)28家，位于全國第二，僅次于上海。2007年，廣州市完成貨物運(yùn)輸總量4.57億噸，與2002年的2.52億噸相比增長81%；廣州港貨物吞吐量由2002年的1.67億噸上升到3.41億噸，增幅達(dá)104%，國內(nèi)排名第三；機(jī)場貨郵吞吐量由2002年的59.2萬噸上升到89.5萬噸，國內(nèi)排名第三�？崭邸⒑８�、高速公路的發(fā)展吸引了眾多物流“大鱷”進(jìn)駐廣州，國際馬士基世界船老大駛?cè)肽仙场�…廣州已經(jīng)初步形成國際大物流格局。
　　2008年廣東省委提出建設(shè)首善之區(qū)，致力于現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)的升級改造，廣州市委市政府也把大力發(fā)展物流業(yè)擺上重要的位置。同時，聯(lián)邦快遞亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心于2009年2月正式投入運(yùn)作，白云機(jī)場的貨運(yùn)吞吐量即將翻一番，廣州南沙保稅港區(qū)2008年10月18日已獲得國務(wù)院正式批復(fù)建立，2010年廣州將舉辦亞運(yùn)會。這些將為廣州帶來更多的商業(yè)機(jī)會，推動廣州物流業(yè)的迅猛發(fā)展。今后廣州將繼續(xù)努力完善發(fā)展物流的軟、硬件環(huán)境，繼續(xù)加大力度推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，至2010年初步建成基于珠三角、輻射全國、面向全球的中國南方現(xiàn)代物流樞紐城市和全球物流體系的重要節(jié)點(diǎn)。
　　中投顧問發(fā)布的《2009-2012年廣州物流業(yè)投資分析及前景預(yù)測報告》共八章。首先介紹了物流的定義、分類及物流系統(tǒng)等，接著分析了國內(nèi)物流行業(yè)的總體概況，然后重點(diǎn)分析了廣州物流業(yè)的現(xiàn)狀及金融危機(jī)影響下廣州物流業(yè)的發(fā)展態(tài)勢。隨后，報告對廣州物流業(yè)做了細(xì)分市場分析、重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營狀況分析、發(fā)展環(huán)境及投資參考分析，最后分析了廣州物流業(yè)的未來前景和發(fā)展趨勢。您若想對廣州物流業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資廣州物流，本報告是您不可或缺的重要工具。

第一章　物流行業(yè)的相關(guān)概述
　　1.1　物流的概念
　　　　1.1.1　物流的定義
　　　　1.1.2　物流的性質(zhì)
　　　　1.1.3　物流服務(wù)的特點(diǎn)
　　　　1.1.4　物流產(chǎn)業(yè)的基本特征
　　1.2　物流的分類
　　　　1.2.1　從宏觀角度對物流的分類
　　　　1.2.2　從微觀角度對物流的分類
　　　　1.2.3　按物流活動的空間范圍分類
　　　　1.2.4　按物流系統(tǒng)性質(zhì)分類
　　　　1.2.5　按物流的作用分類
　　1.3　物流系統(tǒng)介紹
　　　　1.3.1　物流系統(tǒng)的概念及模式
　　　　1.3.2　物流系統(tǒng)的組成
　　　　1.3.3　物流系統(tǒng)的特征
　　　　1.3.4　物流系統(tǒng)的要素
　　　　1.3.5　物流系統(tǒng)的目標(biāo)
　　1.4　政府在物流業(yè)中的作用
　　　　1.4.1　現(xiàn)代物流發(fā)展中的政府分級職能
　　　　1.4.2　物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的層次性和政府職能的分級性
　　　　1.4.3　國際上政府推動現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)
　　　　1.4.4　中國政府在現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中的作用定位
　　　　1.4.5　中國政府在發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)中的角色
第二章　中國物流業(yè)的發(fā)展
　　2.1　中國物流業(yè)發(fā)展的綜述
　　　　2.1.1　中國物流業(yè)的發(fā)展背景
　　　　2.1.2　中國物流業(yè)的發(fā)展進(jìn)入資產(chǎn)整合階段
　　　　2.1.3　中國物流行業(yè)的發(fā)展特征
　　　　2.1.4　中國物流產(chǎn)業(yè)的政策體系
　　　　2.1.5　跨國公司與中國的物流產(chǎn)業(yè)
　　2.2　2007年中國物流行業(yè)運(yùn)行狀況
　　　　2.2.1　2007中國物流業(yè)持續(xù)快速發(fā)展
　　　　2.2.2　2007年我國物流行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
　　　　2.2.3　2007年我國物流業(yè)發(fā)展壯大
　　　　2.2.4　2007年我國物流企業(yè)發(fā)展迅速
　　　　2.2.5　2007年中國物流業(yè)區(qū)域一體化進(jìn)程加快
　　2.3　2008年中國物流行業(yè)的發(fā)展
　　　　2.3.1　2008年中國物流行業(yè)運(yùn)行情況分析
　　　　2.3.2　2008年下半年國際金融危機(jī)沖擊中國物流業(yè)
　　　　2.3.3　2008年我國物流業(yè)繼續(xù)保持較快增長
　　　　2.3.4　2008我國物流業(yè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
　　　　2.3.5　2008年國內(nèi)17個保稅物流中心獲批
　　2.4　中國物流業(yè)發(fā)展中存在的問題
　　　　2.4.1　制約中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素
　　　　2.4.2　中國物流業(yè)發(fā)展中存在的主要問題
　　　　2.4.3　中國物流業(yè)發(fā)展面臨著內(nèi)憂外患
　　2.5　中國物流業(yè)發(fā)展的對策
　　　　2.5.1　中國物流業(yè)加速發(fā)展的新思路
　　　　2.5.2　中國物流業(yè)的發(fā)展建議
　　　　2.5.3　促進(jìn)中國物流業(yè)發(fā)展的政策選擇
　　　　2.5.4　跨區(qū)域物流服務(wù)發(fā)展的思路及措施
第三章　廣州物流業(yè)的發(fā)展
　　3.1　廣州物流業(yè)的發(fā)展綜述
　　　　3.1.1　廣州是中國物流產(chǎn)業(yè)最為發(fā)達(dá)的地區(qū)之一
　　　　3.1.2　廣州現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)初具規(guī)模
　　　　3.1.3　廣州力推“大物流”發(fā)展模式
　　　　3.1.4　廣州構(gòu)建全球物流體系重要節(jié)點(diǎn)
　　　　3.1.5　廣州物流企業(yè)依托新機(jī)場業(yè)務(wù)猛增
　　3.2　2007-2009年廣州物流業(yè)的發(fā)展動態(tài)
　　　　3.2.1　2007年廣州加快內(nèi)河港規(guī)劃建設(shè)推動物流發(fā)展
　　　　3.2.2　2008年廣州黃埔提升加快打造國際物流園區(qū)
　　　　3.2.3　2008年廣州著手建設(shè)全國最大物流交易中心
　　　　3.2.4　2009年初廣州已基本建成保稅物流體系
　　　　3.2.5　2009年廣州空港保稅物流中心成立
　　3.3　廣州白云機(jī)場物流園區(qū)的發(fā)展分析
　　　　3.3.1　廣州白云空港物流園區(qū)的劣勢分析
　　　　3.3.2　廣州白云空港物流園區(qū)的潛在優(yōu)勢分析
　　　　3.3.3　廣州白云空港物流園區(qū)所面臨的機(jī)會
　　　　3.3.4　廣州白云空港物流園區(qū)所面臨的威脅
　　　　3.3.5　廣州白云空港物流園區(qū)戰(zhàn)略分析及選擇
　　3.4　廣州鐵路物流資源整合的分析
　　　　3.4.1　整合鐵路物流資源的必要性
　　　　3.4.2　整合鐵路物流資源的意義
　　　　3.4.3　整合鐵路物流資源的方案
　　　　3.4.4　整合鐵路物流資源的效果
　　3.5　廣州物流企業(yè)信息化建設(shè)的分析
　　　　3.5.1　物流信息化概述
　　　　3.5.2　廣州物流企業(yè)信息化發(fā)展的現(xiàn)狀
　　　　3.5.3　廣州物流企業(yè)信息化建設(shè)存在的問題
　　　　3.5.4　加快廣州物流信息化建設(shè)的建議
　　3.6　廣州物流業(yè)的問題及策略分析
　　　　3.6.1　廣州市物流業(yè)存在的主要問題
　　　　3.6.2　廣州物流業(yè)繁華背后管理有待完善
　　　　3.6.3　廣州物流業(yè)優(yōu)化發(fā)展的對策措施
　　　　3.6.4　廣州培育大型物流龍頭企業(yè)的舉措
第四章　金融危機(jī)下廣州物流業(yè)的發(fā)展分析
　　4.1　2008年金融危機(jī)概述
　　　　4.1.1　次貸危機(jī)及金融危機(jī)的概念
　　　　4.1.2　金融危機(jī)的形成
　　　　4.1.3　金融危機(jī)的“幕后元兇”
　　　　4.1.4　金融危機(jī)的本質(zhì)
　　4.2　金融危機(jī)對中國物流業(yè)的影響
　　　　4.2.1　金融危機(jī)對中國物流業(yè)的影響綜述
　　　　4.2.2　金融危機(jī)對中國物流業(yè)的影響表現(xiàn)
　　　　4.2.3　金融危機(jī)使中國物流行業(yè)并購加速
　　　　4.2.4　國內(nèi)物流業(yè)受金融危機(jī)沖擊瀕臨承受邊緣
　　4.3　金融危機(jī)下中國物流業(yè)的應(yīng)對
　　　　4.3.1　金融危機(jī)下中國物流業(yè)機(jī)會大于挑戰(zhàn)
　　　　4.3.2　物流業(yè)遭遇危機(jī)國家政策送暖
　　　　4.3.3　應(yīng)對金融危機(jī)物流業(yè)開發(fā)“第四利潤源”
　　　　4.3.4　4萬億為中國物流業(yè)帶來的的機(jī)會
　　　　4.3.5　中國物流業(yè)應(yīng)對金融危機(jī)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)振興
　　4.4　金融危機(jī)對廣州物流業(yè)的影響分析
　　　　4.4.1　金融危機(jī)下廣州物流業(yè)市場慘淡
　　　　4.4.2　受金融危機(jī)沖擊廣州物流業(yè)企業(yè)普遍遭遇寒冬
　　　　4.4.3　2009年春季廣州物流行業(yè)受金融危機(jī)影響分析
　　　　4.4.4　面臨洗牌廣州物流業(yè)向信息化交易轉(zhuǎn)型
　　4.5　金融危機(jī)下廣州物流業(yè)的應(yīng)對措施及策略思考
　　　　4.5.1　廣州物流業(yè)積極應(yīng)對金融危機(jī)
　　　　4.5.2　廣州將以7大項(xiàng)目助物流業(yè)“過冬”
　　　　4.5.3　2009年廣州海關(guān)多項(xiàng)“利好”助物流業(yè)發(fā)展
　　　　4.5.4　金融危機(jī)下廣州物流業(yè)的發(fā)展思考
　　4.6　未來金融危機(jī)對中國物流業(yè)的影響預(yù)測及思考
　　　　4.6.1　2009年二、三季度起金融危機(jī)對物流業(yè)影響將全面顯現(xiàn)
　　　　4.6.2　2009年金融危機(jī)下物流業(yè)的發(fā)展建議
　　　　4.6.3　金融危機(jī)下物流企業(yè)應(yīng)采取的措施
　　　　4.6.4　金融危機(jī)帶給中國物流行業(yè)的啟示
　　　　4.6.5　金融危機(jī)將帶來中國物流業(yè)發(fā)展新契機(jī)
第五章　廣州物流業(yè)的細(xì)分市場
　　5.1　航空物流
　　　　5.1.1　廣州打造國際航空物流中心
　　　　5.1.2　2008年廣州花都區(qū)加速打造一流航空物流業(yè)基地
　　　　5.1.3　2008年廣州空港物流發(fā)展提速
　　　　5.1.4　廣州航空物流信息化面臨巨大挑戰(zhàn)
　　5.2　港口物流
　　　　5.2.1　廣州港發(fā)展港口物流的優(yōu)勢
　　　　5.2.2　廣州港將提升國際物流港的地位
　　　　5.2.3　廣州港發(fā)展港口物流的策略
　　　　5.2.4　2010年廣州港將超2億噸直指泛珠三角物流中心
　　5.3　其它物流
　　　　5.3.1　2008年廣州至山西太原鐵路物流專列開運(yùn)
　　　　5.3.2　2008年廣州郵政局速遞業(yè)務(wù)收入突破5億元
　　　　5.3.3　2008年國內(nèi)首家專業(yè)高端冷鏈物流落戶廣州
　　　　5.3.4　廣州冷鏈物流業(yè)的問題及對策
第六章　廣州物流業(yè)重點(diǎn)企業(yè)
　　6.1　寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司
　　　　6.1.1　公司簡介
　　　　6.1.2　寶供物流集團(tuán)的競爭力不斷增強(qiáng)
　　　　6.1.3　寶供物流集團(tuán)創(chuàng)新發(fā)展模式剖析
　　　　6.1.4　2009年寶供物流集團(tuán)西青基地將開工建設(shè)
　　6.2　南方物流企業(yè)集團(tuán)
　　　　6.2.1　公司簡介
　　　　6.2.2　南方物流集團(tuán)公司的運(yùn)作情況及經(jīng)驗(yàn)
　　　　6.2.3　南方物流集團(tuán)公司的物流網(wǎng)絡(luò)及信息系統(tǒng)
　　　　6.2.4　南方物流集團(tuán)公司的發(fā)展優(yōu)勢
　　　　6.2.5　2007年網(wǎng)絡(luò)零售巨頭亞馬遜入駐南方物流
　　6.3　廣州白云國際物流有限公司
　　　　6.3.1　公司簡介
　　　　6.3.2　2009年白云物流保稅物流中心項(xiàng)目獲得國家批準(zhǔn)
　　　　6.3.3　2009年白云物流國際貨站助特種貨物快速通關(guān)
　　　　6.3.4　2009年白云物流和杭州機(jī)場共商保稅物流中心建設(shè)
　　6.4　廣州市商業(yè)儲運(yùn)公司
　　　　6.4.1　公司簡介
　　　　6.4.2　廣州商業(yè)儲運(yùn)公司的發(fā)展紀(jì)實(shí)
　　　　6.4.3　廣州商業(yè)儲運(yùn)公司的“物流業(yè)＋商業(yè)地產(chǎn)”發(fā)展之路
第七章　廣州物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境及投資參考
　　7.1　經(jīng)濟(jì)與社會環(huán)境
　　　　7.1.1　2007年廣州市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展?fàn)顩r
　　　　7.1.2　2008年廣州市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展?fàn)顩r
　　　　7.1.3　2009年廣州經(jīng)濟(jì)預(yù)期增長目標(biāo)為10%
　　　　7.1.4　2009年廣州市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重點(diǎn)
　　7.2　產(chǎn)業(yè)環(huán)境
　　　　7.2.1　2009年國家將物流業(yè)列入十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃
　　　　7.2.2　廣州物流運(yùn)輸平臺為物流業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)有力支持
　　　　7.2.3　廣州具有物流業(yè)發(fā)展的良好環(huán)境
　　　　7.2.4　廣州欲打造南方國際現(xiàn)代物流中心
　　7.3　投資風(fēng)險的防范
　　　　7.3.1　物流業(yè)風(fēng)險防范的舉措
　　　　7.3.2　物流項(xiàng)目風(fēng)險防范的建議
　　　　7.3.3　現(xiàn)代物流業(yè)對法律風(fēng)險的防范
　　　　7.3.4　企業(yè)使物流外包有效的對策
第八章　廣州物流業(yè)的前景趨勢分析
　　8.1　中國物流業(yè)的發(fā)展前景及趨勢
　　　　8.1.1　中國物流業(yè)的未來發(fā)展展望
　　　　8.1.2　2009年中國物流業(yè)將平穩(wěn)快速增長
　　　　8.1.3　中國物流行業(yè)的發(fā)展趨勢
　　　　8.1.4　中國物流市場將進(jìn)一步加強(qiáng)整合
　　8.2　廣州物流業(yè)的發(fā)展前景及趨勢
　　　　8.2.1　2010年亞運(yùn)會廣州物流業(yè)市場將達(dá)210億
　　　　8.2.2　廣州物流業(yè)今后發(fā)展的規(guī)劃
　　　　8.2.3　廣州物流業(yè)未來發(fā)展的具體方向
　　　　8.2.4　廣州物流業(yè)未來競爭將更加白熱化
附錄
附錄一：物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃（2009）
附錄二：廣州鐵路貨物保價運(yùn)輸管理辦法
附錄三：廣州國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定
附錄四：廣州道路運(yùn)輸條例
附錄五：廣州現(xiàn)代物流業(yè)扶持資金管理暫行辦法
附錄六：珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要（2008-2020年）

圖表　物流系統(tǒng)的物理組成
圖表　2003年世界部分國家的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)密度（按國土面積）
圖表　2003年世界部分國家的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)密度（按人口數(shù)量）
圖表　2008年社會物流總額構(gòu)成及增長變動情況
圖表　2008年中國社會物流總費(fèi)用構(gòu)成
圖表　2008年中國物流業(yè)運(yùn)行情況統(tǒng)計表
圖表　美國、日本和中國第三方物流在整個物流市場所占的比重
圖表　2000-2006年香港國際機(jī)場國際貨物的統(tǒng)計
圖表　2002-2006年香港貨運(yùn)市場貨運(yùn)量結(jié)構(gòu)
圖表　廣州白云空港物流園區(qū)發(fā)展航空物流的SWOT矩陣
圖表　次貸危機(jī)的形成
圖表　次貸危機(jī)的擴(kuò)大
圖表　1978-2008年廣州市地區(qū)生產(chǎn)總值及增長速度
圖表　1978-2008年廣州市城市居民消費(fèi)價格漲跌幅度
圖表　2008年廣州市城鄉(xiāng)居民消費(fèi)價格指數(shù)
圖表　1978-2008年廣州市全社會固定資產(chǎn)投資總額及其增長速度
圖表　2008年廣州市主要農(nóng)牧漁業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量
圖表　1978-2008年廣州市工業(yè)增加值及其增長速度
圖表　2008年廣州市工業(yè)總產(chǎn)值主要分類情況
圖表　2008年廣州市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量
圖表　2008年廣州市各種運(yùn)輸方式完成貨物運(yùn)輸量
圖表　2008年廣州市各種運(yùn)輸方式完成旅客運(yùn)輸量
圖表　1978-2008年年末廣州市電話用戶數(shù)
圖表　1978-2008年廣州市社會消費(fèi)品零售總額及其增長速度
圖表　2008年廣州地區(qū)中外資金融機(jī)構(gòu)存貸款情況
圖表　2008年廣州市商品進(jìn)出口主要分類情況
圖表　1987-2008年廣州市商品進(jìn)出口總額及其增長速度
圖表　2008年廣州市分行業(yè)外商直接投資及其增長速度
圖表　中國前30位城市物流業(yè)發(fā)展綜合環(huán)境指數(shù)及排序