空中客車(chē)公司日前在天津與天津保稅區(qū)簽署關(guān)于在天津建立空客物流中心的諒解備忘錄。該物流中心將作為空中客車(chē)在中國(guó)的供應(yīng)鏈管理的樞紐，統(tǒng)一協(xié)調(diào)空客在中國(guó)工業(yè)合作項(xiàng)目所涉及到的所有進(jìn)出境貨物的物流管理。
空中客車(chē)公司計(jì)劃根據(jù)其在歐洲和美國(guó)形成的現(xiàn)代化的、高效率的物流管理方法來(lái)對(duì)其在中國(guó)的所有工業(yè)合作項(xiàng)目的供應(yīng)鏈進(jìn)行管理，以整合并優(yōu)化這些項(xiàng)目的物流管理，從而促進(jìn)這些項(xiàng)目的可持續(xù)發(fā)展。在最初階段，物流中心將首先為空客與中航工業(yè)西飛公司的機(jī)翼總裝合作項(xiàng)目和哈爾濱哈飛空客復(fù)合材料制造中心項(xiàng)目提供物流服務(wù)。隨后，物流中心的業(yè)務(wù)將延伸到包括空客A320系列飛機(jī)天津總裝線(xiàn)項(xiàng)目在內(nèi)的空客在中國(guó)的所有合作項(xiàng)目的物流管理。將來(lái)，物流中心的業(yè)務(wù)將會(huì)進(jìn)一步延伸。
根據(jù)諒解備忘錄，空客天津物流中心項(xiàng)目將分成三個(gè)階段來(lái)完成：第一階段，雙方將共同就物流中心項(xiàng)目的啟動(dòng)建立所需的物流及海關(guān)手續(xù)和組織架構(gòu)，及進(jìn)行其他必要活動(dòng)。在第一階段，物流中心預(yù)計(jì)于2010年初在天津?yàn)I海新區(qū)綜合保稅區(qū)內(nèi)的臨時(shí)地點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。
第二階段，由空中客車(chē)公司、天津保稅區(qū)和天津海關(guān)組成的聯(lián)合工作組將對(duì)全功能的空客物流中心進(jìn)行可行性研究，其中包括物流中心長(zhǎng)期地點(diǎn)的確定、工作流程的建立以及項(xiàng)目重要節(jié)點(diǎn)的規(guī)劃等。
項(xiàng)目的第三階段預(yù)計(jì)于2010年3月開(kāi)始啟動(dòng)。在此階段，物流中心將在選定的長(zhǎng)期地點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，物流中心的業(yè)務(wù)范圍將逐漸擴(kuò)大。
“空客公司與中國(guó)的工業(yè)合作不斷擴(kuò)大。物流中心的建立將有助于我們整合并優(yōu)化所有這些合作項(xiàng)目的物流管理，從而降低成本、提高效率�！笨罩锌蛙�(chē)中國(guó)公司總裁博龍表示，“我們之所以選擇在天津建立空客物流中心，主要原因包括以下幾點(diǎn)：首先，天津是地處中國(guó)北方的海港城市，地理位置優(yōu)越第二，天津距離空客在中國(guó)的幾個(gè)主要工業(yè)合作項(xiàng)目較近，比如，空客天津總裝線(xiàn)項(xiàng)目、西飛空客A320機(jī)翼總裝項(xiàng)目和哈爾濱復(fù)合材料制造中心項(xiàng)目等第三，天津擁有良好的工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施�！�
目前，六家中國(guó)航空企業(yè)直接參與了空客飛機(jī)零部件的生產(chǎn)制造。這些合作伙伴分布在中國(guó)的不同地區(qū)，包括哈爾濱、沈陽(yáng)、天津、西安、成都和上海等地。目前，這些項(xiàng)目的供應(yīng)鏈管理都是分別進(jìn)行的。今后，所有這些項(xiàng)目的物流管理都將由空客物流中心統(tǒng)一進(jìn)行，從而達(dá)到節(jié)約成本、提高效率的目的。 |
