| 一座大橋，三地受益
作為全球重要的金融、貿(mào)易與航運(yùn)中心，香港受到的土地和資源制約越來越嚴(yán)重，向珠江西岸產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移勢(shì)在必行；作為世界著名的旅游文化城市，澳門迫切需要連接珠海和香港，以改變交通末端的狀況；作為產(chǎn)業(yè)承接地的珠三角內(nèi)地城市群則需要縮短與港澳的運(yùn)輸時(shí)間，以更好地帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
“珠三角亟須港珠澳大橋來打通區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。”大橋設(shè)計(jì)總負(fù)責(zé)人孟凡超介紹，大橋建成后，珠海、香港及澳門之間的交通距離將大大縮短。大橋兩端和珠江口東西兩岸市民將生活在一小時(shí)城市圈內(nèi)�！霸谙愀酃ぷ鳎谥楹�、中山居住將不再是夢(mèng)想�！�
港珠澳大橋?qū)⒖焖龠B接廣州、深圳、香港、澳門、珠海五大機(jī)場(chǎng)地面交通，發(fā)揮聯(lián)合協(xié)同作用。周邊港口之間也增加了一條重要的聯(lián)絡(luò)線。
據(jù)相關(guān)人士透露，旅客如駕駛私家車過橋，每程估計(jì)收100元人民幣，貨車為200元，甚至有可能更低。
提升香港全球重要現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中心地位
港珠澳大橋建成后，珠江西岸到香港的車程將大幅減少，客貨運(yùn)成本大大降低，將有力提升香港作為全球重要現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中心的地位。
香港政府估計(jì)，港珠澳大橋?qū)?chuàng)造1.8萬個(gè)職位，當(dāng)中1.5萬個(gè)為工人職位,這對(duì)抗擊金融危機(jī)沖擊，盡快恢復(fù)香港經(jīng)濟(jì)能起到重要的幫扶作用。
澳門可擴(kuò)展更廣泛的服務(wù)對(duì)象和發(fā)展空間
澳門特區(qū)官員和專家學(xué)者一致認(rèn)為，港珠澳大橋的建成將使粵港澳三地的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系更加緊密，有助于進(jìn)一步提升澳門旅游業(yè)的發(fā)展，開拓多元化經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
港珠澳大橋前期工作協(xié)調(diào)小組澳方代表、特區(qū)建設(shè)發(fā)展辦公室主任陳漢杰表示，港珠澳大橋建成后，澳門旅游業(yè)的發(fā)展將有新的提升。
澳門經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)劉本立在接受記者采訪時(shí)表示，大橋建成后，澳門將進(jìn)一步融入珠三角地區(qū)，釋放出巨大的發(fā)展?jié)撃�。借助區(qū)域資源整合以及錯(cuò)位發(fā)展，澳門可擴(kuò)展更廣泛的服務(wù)對(duì)象和發(fā)展空間。 |
