聯(lián)系人:鄧先生 電話:13710703854 QQ:787484274 微信:13710703854 地址:廣州市白云區(qū)黃石西路后崗工業(yè)區(qū)D棟
|
|
|
|
|
廣州航空運(yùn)輸出口流程
訪問(wèn)人數(shù):2087 新聞作者:廣州到香港貨運(yùn)專線 新聞來(lái)源:廣州到香港貨運(yùn)專線 發(fā)布時(shí)間:2010-05-26 12:51:44
|
|
一: 提供貨物資料:品名,件數(shù),重量,箱規(guī)尺寸,目的港及目的港收貨人名稱、地址、電話、出貨時(shí)間,發(fā)貨人名稱、電話、地址。 2: 應(yīng)具備的報(bào)關(guān)資料: A:清單、合同、發(fā)票、手冊(cè)、核銷單、機(jī)電卡等。 B:填寫報(bào)關(guān)委托書(shū)并蓋章及蓋章空白信紙1份以備報(bào)關(guān)過(guò)程中備份需要,交由委托報(bào)關(guān)的貨代或報(bào)關(guān)行進(jìn)行處理。 C:確認(rèn)是否具有進(jìn)出口權(quán)以及產(chǎn)品是否需要配額。 D:根據(jù)貿(mào)易方式將上述文件或其他必備文件交由委托報(bào)關(guān)的貨代或報(bào)關(guān)行進(jìn)行處理。 3:尋找貨運(yùn)代理:發(fā)貨人可自由選擇貨運(yùn)代理,但應(yīng)從運(yùn)價(jià)、服務(wù)、以及貨代實(shí)力和售后服務(wù)等方面選擇適合的代理公司。 4:詢價(jià):向所選擇的貨運(yùn)代理公司進(jìn)行運(yùn)價(jià)協(xié)商,航空運(yùn)輸價(jià)格等級(jí)分為: M N +45 +100 +300 +500 +1000 各航空公司因所具有的服務(wù)不同,給貨運(yùn)代理公司的運(yùn)價(jià)也不同,一般來(lái)說(shuō)重量級(jí)別越大價(jià)格就越優(yōu)惠。也可申請(qǐng)更優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)。 二:貨運(yùn)代理公司 1:委托書(shū):發(fā)貨人與貨運(yùn)代理確定運(yùn)輸價(jià)格以及服務(wù)條件后,貨運(yùn)代理將給發(fā)貨人一份空白“貨物托運(yùn)委托書(shū)”,發(fā)貨人將如實(shí)填寫此份托運(yùn)書(shū),并傳真或交回貨運(yùn)代理。 2:商檢: 貨運(yùn)代理將檢查委托書(shū)內(nèi)容是否齊全(不全或不規(guī)范的要補(bǔ)充),了解貨物是否要做商檢,并對(duì)需要做商檢的貨物進(jìn)行協(xié)助辦理。 3:訂艙: 貨運(yùn)代理根據(jù)發(fā)貨人的“委托書(shū)”,向航空公司訂艙(也可由發(fā)貨人指定航空公司),同時(shí)向客戶確認(rèn)航班以及相關(guān)信息。 4:接貨: A:發(fā)貨人自送貨:貨運(yùn)代理應(yīng)傳真貨物進(jìn)倉(cāng)圖給發(fā)貨人,注明聯(lián)系人、電話、送貨地址、時(shí)間等。以便貨物及時(shí)準(zhǔn)確入倉(cāng)。 B:貨運(yùn)代理接貨物:發(fā)貨人需向貨運(yùn)代理提供具體接貨地址、聯(lián)系人、電話、時(shí)間等相關(guān)信息,以確保貨物及時(shí)入倉(cāng)。 5:運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算: 雙方在未接貨物時(shí)應(yīng)該確定: 預(yù)付:本地付費(fèi)用 到付:目的港客人付費(fèi)用 6:小貼士: A: 運(yùn)輸方式:有直達(dá)、空空轉(zhuǎn)運(yùn)、海空聯(lián)運(yùn)、陸空轉(zhuǎn)運(yùn)。(福州海關(guān)規(guī)定:貨物不可拼貨出口) B: 運(yùn)費(fèi)組成:空運(yùn)費(fèi)(以貨代和發(fā)貨人協(xié)商運(yùn)價(jià)為準(zhǔn))、報(bào)關(guān)費(fèi)(180元以內(nèi)/票),單證費(fèi)(100元/票),轉(zhuǎn)關(guān)費(fèi)(35元/票),燃油附加費(fèi)以及戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)(以航空公司收費(fèi)為準(zhǔn),一般情況下分別為1.0元/kg),貨站地面處理費(fèi)(0.5元/kg),以及可能因貨物不同而產(chǎn)生的其他雜費(fèi)。 三:長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)貨站: 1:理貨:當(dāng)貨物送至相關(guān)的貨站后,貨運(yùn)代理會(huì)根據(jù)航空公司的運(yùn)單號(hào)碼,制作主標(biāo)簽和分標(biāo)簽,貼在貨物上,以便于起運(yùn)港及目的港的貨主、貨代、貨站、海關(guān)、航空公司、商檢、及收貨人識(shí)別。 2:過(guò)磅:將貼好標(biāo)簽的貨物交由貨站過(guò)安全檢查,過(guò)磅,以及丈量貨物尺寸計(jì)算體積重量,之后貨站將整單貨物的實(shí)際重量以及體積重量寫入“可收運(yùn)書(shū)”,加蓋“安檢章”“可收運(yùn)章”以及簽名確認(rèn)。 3:打單:貨運(yùn)代理根據(jù)貨站的“可收運(yùn)書(shū)”將全部貨物數(shù)據(jù),打入航空公司的運(yùn)單上。 4:特殊處理:可能因貨物的重要性、危險(xiǎn)性、以及裝運(yùn)限制(如超大、超重等),貨站將要求承運(yùn)的航空公司代表進(jìn)行審核,并簽字說(shuō)明,才可入倉(cāng)。 5:小貼士:機(jī)場(chǎng)貨站不收取超時(shí)費(fèi),超過(guò)時(shí)間就將不再接受運(yùn)單。 長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)貨站的工作時(shí)間為:08:00—17:00 6:提醒發(fā)貨人注意:長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)距離市區(qū)車程需一個(gè)小時(shí)。 四:商檢: 1:?jiǎn)巫C:發(fā)貨人必須出具清單、發(fā)票、合同、報(bào)檢委托書(shū)(由報(bào)關(guān)行或貨代提供) 2:向商檢預(yù)約查驗(yàn)時(shí)間。 3:檢驗(yàn):商檢局將抽取貨物樣品或現(xiàn)場(chǎng)評(píng)定,做出審核結(jié)論。 4:放行:檢驗(yàn)合格之后,商檢局將在“報(bào)檢委托書(shū)”上做出認(rèn)證。 5:小貼士:商檢根據(jù)各類貨物的“商品編碼”監(jiān)管條件進(jìn)行相應(yīng)的操作。 6:商檢工作時(shí)間: 08:30—12:00 13:30—17:30 五:報(bào)關(guān)行: 1:接單、送單:客戶可自行選擇報(bào)關(guān)行,也可委托貨運(yùn)代理公司進(jìn)行報(bào)關(guān),但不論如何,都需要將發(fā)貨人所準(zhǔn)備好的所有報(bào)關(guān)資料,連同貨站的“可收運(yùn)書(shū)”,航空公司的正本運(yùn)單及時(shí)交給報(bào)關(guān)行,以便于及時(shí)報(bào)關(guān),方便貨物及早通關(guān)以及運(yùn)輸。 2:預(yù)錄入:報(bào)關(guān)行將根據(jù)以上文件,整理并完善所有報(bào)關(guān)文件,將數(shù)據(jù)錄入海關(guān)系統(tǒng),進(jìn)行預(yù)先審核。 3:申報(bào):預(yù)錄通過(guò)后,可進(jìn)行正式申報(bào)程序,將所有單證交由海關(guān)審核。 4:送單時(shí)間:根據(jù)航班時(shí)間:需在中午報(bào)關(guān)通過(guò)的貨物單證最遲需要在上午10:00點(diǎn)前交接給報(bào)關(guān)行;需在下午報(bào)關(guān)通過(guò)的貨物單證最遲在下午15:00點(diǎn)前交接給報(bào)關(guān)行。否則將加重報(bào)關(guān)行報(bào)關(guān)速度的負(fù)擔(dān),也可能導(dǎo)致貨物不能進(jìn)入預(yù)計(jì)航班。 5:報(bào)關(guān)行工作時(shí)間:08:30—12:00 13:30—17:30 六:海關(guān) 1:審單:海關(guān)將根據(jù)報(bào)關(guān)資料審核貨物以及單證。 2:查驗(yàn):抽查或者由貨運(yùn)代理自查(后果自負(fù))。 3:征稅:海關(guān)根據(jù)貨物的類別,按照國(guó)家法律的規(guī)定收取稅收,并填寫核銷單(以便貨物出口后,貨主退稅用)。 4:放行:以上手續(xù)完備后,海關(guān)將對(duì)貨物進(jìn)行放行,在相關(guān)單證上加蓋海關(guān)放行章,交給相關(guān)的報(bào)關(guān)行。 注:空運(yùn)貨物的通關(guān)時(shí)間:一般情況下為半個(gè)工作日。 海關(guān)工作時(shí)間為:8:30—12:00 13:30—17:30 七:航空公司: 1:排艙:航空公司將已經(jīng)被海關(guān)放行的貨物根據(jù)貨物尺寸、輕重編排裝載表,交由貨站進(jìn)行貨物裝箱或預(yù)配。 2:裝機(jī):貨物經(jīng)過(guò)裝箱或預(yù)配后,進(jìn)行裝機(jī)工作,并按照裝載艙單,通知轉(zhuǎn)運(yùn)港以及目的港,以便貨物的順利中轉(zhuǎn)及到達(dá)。 3:小貼士: 貨物體積=貨物的長(zhǎng)(cm)×寬(cm)×高(cm)÷1000000=立方米×貨物總件數(shù) 體積重量=貨物體積(立方米)×167kg×貨物總件數(shù) 實(shí)際重量=過(guò)磅后貨物得到的物理重量 計(jì)費(fèi)重量=體積重量和實(shí)際重量相比,取其大者為計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用的重量。 重貨:貨物的實(shí)際重量大于體積重量 拋貨:貨物的實(shí)際重量小于體積重量 航空公司將按照計(jì)費(fèi)重量向貨運(yùn)代理收取運(yùn)費(fèi),貨運(yùn)代理也按照計(jì)費(fèi)重量向客戶收取運(yùn)費(fèi),貨站也向貨代按計(jì)費(fèi)重量收取地面處理費(fèi)。 拉貨:拉貨情況:1、由于旅客行李過(guò)多,造成貨運(yùn)艙位不夠,導(dǎo)致已經(jīng)排載的貨物被臨時(shí)拉下。 2、由于海關(guān)調(diào)查部門對(duì)某票貨物有質(zhì)疑,而造成貨物不能運(yùn)輸。 3、由于氣候原因,飛機(jī)需要臨時(shí)增加油料的載量,而導(dǎo)致飛機(jī)起飛以及落地重量超載,而導(dǎo)致拉下貨物,控制載量。 4、由于商業(yè)原因或者其他原因造成的航空公司或者貨代以及貨主要求停運(yùn)而造成拉貨。 八:目的港 1、直達(dá)目的港:將由航空運(yùn)單上所打出的收貨人進(jìn)行清關(guān),并收取貨物。 2、非直達(dá)目的港:將由航空公司負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運(yùn),將貨物送至最終目的港,然后由運(yùn)單上所顯示的收貨人進(jìn)行清關(guān),領(lǐng)取貨物。 |
|
|
|
|