| 5月10日15時(shí)，南昌海關(guān)駐昌北機(jī)場辦事處的關(guān)員正對50萬片、重達(dá)2.5噸的SIM卡進(jìn)行認(rèn)真查驗(yàn)。這批貨物將被運(yùn)上飛往臺(tái)灣的MU2047次航班。這是3月8日開通“南昌至臺(tái)北”貨運(yùn)直航后，我省首單貨物飛赴寶島臺(tái)灣，打破了南昌空港物流僅有南昌至香港一條航線的尷尬現(xiàn)狀，是我省空港物流的標(biāo)志性事件。
貨運(yùn)繞道香港成為歷史
在開設(shè)南昌至臺(tái)北桃園貨運(yùn)航線之前，南昌一直僅有南昌至香港的一條空港物流航線。省內(nèi)出口貨物必須從昌北國際機(jī)場搭乘飛機(jī)到其他國際機(jī)場后，再通過“轉(zhuǎn)機(jī)”的形式飛往國外。運(yùn)往臺(tái)灣的貨物，需先繞道香港，再從香港重新轉(zhuǎn)機(jī)運(yùn)往臺(tái)灣。
“這次臺(tái)灣直航貨運(yùn)不僅因航程縮短運(yùn)費(fèi)降低，交貨時(shí)間也從4天縮短為半天，大大增強(qiáng)了我們企業(yè)的市場競爭力�！背隹赟IM卡的捷德公司鐘小姐興奮地說。這樣的利好消息同樣讓在南昌的50多家臺(tái)資企業(yè)興奮。
臺(tái)灣成為新增航線首選
近年來，贛臺(tái)經(jīng)貿(mào)發(fā)展迅速，海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2009年臺(tái)灣已成為我省第三大出口市場，出口額達(dá)到4.8億美元。在我省外商投資企業(yè)中，臺(tái)資企業(yè)占據(jù)著舉足輕重的地位。相關(guān)人士認(rèn)為，贛臺(tái)貨運(yùn)直航的開通，必將推動(dòng)兩岸經(jīng)貿(mào)的進(jìn)一步交流與發(fā)展。
我省對臺(tái)的空運(yùn)出口商品中，高新技術(shù)和機(jī)電類產(chǎn)品占六成以上，此次出口的SIM卡芯片即為高新類出口產(chǎn)品。此次航線開通之后，臺(tái)灣的新鮮水果、海鮮產(chǎn)品有望及時(shí)進(jìn)入南昌市場，成為市民餐桌上的美味。
增加新航線成當(dāng)務(wù)之急
由于種種原因，近3年來我省空港物流發(fā)展相對緩慢。同為內(nèi)陸二線省會(huì)城市的武漢天河國際機(jī)場和長沙國際機(jī)場，近3年的貨運(yùn)量卻以每年6倍和20倍的速度迅猛增長。昌北國際機(jī)場直航航線的稀少與爆發(fā)性增長的貨運(yùn)需求量嚴(yán)重失衡，成為制約我省外商投資企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)發(fā)展的瓶頸。
為此，我省航空貨運(yùn)物流業(yè)應(yīng)借此次臺(tái)灣貨運(yùn)直航開通為契機(jī)，大力加快我省空港物流發(fā)展步伐，增開國際航班滿足貨運(yùn)需求 |
