RFID應(yīng)用概況
“珠三角”所指為香港、廣州與深圳所串聯(lián)的全球制造工廠，該地區(qū)制造占大陸出口總額約2-3成，特別是在紡織業(yè)、家電業(yè)(如彩色電視機、房間空調(diào)器、家用電冰箱等)及低成本的消費性電子產(chǎn)品(如影音光碟機等)的OEM廠商，該地區(qū)特以加工貿(mào)易的制造業(yè)為主。
制造與物流需求目前仍以配合通路要求為主
以偉易達內(nèi)地制造廠商為例，其產(chǎn)品包括有電話與快易通等電子、通訊產(chǎn)品為主，為符合Sam’sClub貼標要求，已在出貨商品上貼附RFID標簽，惟多數(shù)的制造業(yè)者多傾向slick-and-slap作法，下一步需觀察的則是品項等級貼標(預(yù)計是2010年1月底)的效應(yīng)。
就現(xiàn)階段而言，這些制造廠多以請技術(shù)廠商寫碼或自行列印EPCglobalUHFGen2標簽，完成Retail-Link上傳資料，并根據(jù)要求提供veri-signEPCIS相關(guān)報表而出貨，這也同時促進當?shù)貤l碼讀取器廠商的轉(zhuǎn)型。
而物流上應(yīng)用，以廣東省第三方物流營運商寶供企業(yè)為例，搭配供應(yīng)鏈上的變革，其自2005年即在南崗物流基地做初步測試，據(jù)稱RFID作業(yè)于其進出倉與盤點的測試皆有明顯成效;南粵物流于車隊通關(guān)管理與廣東郵政據(jù)了解也有類似的測試。
此外，EPCglobalUHFGen2標簽于這兩年價格的合理化(目前內(nèi)地業(yè)者相信大量采購被動式GEN2標簽下，1塊人民幣單價的報價為期不遠)，且如遠望谷、先施科技等皆已推出UHF讀取器，預(yù)計珠三角地區(qū)于制造與物流上的應(yīng)用將持續(xù)成長。
港口管理與貨柜追蹤
香港國際機場自2005年進行RFID行李分撿系統(tǒng)測試后，現(xiàn)已在1號與2號航廈、機場快線的九龍站與香港站、珠三角上游地區(qū)的登機作業(yè)應(yīng)用中，該項措施并獲超過70家航空公司配合，可說是RFID應(yīng)用指標案例。
而香港貨物拼裝中心也自2006年起積極參與EPCglobalTLS運輸物流工作小組的先導(dǎo)測試計畫，香港和記黃埔集團內(nèi)的鹽田國際也在香港葵沖碼頭與深圳鹽田港頭進行RFID應(yīng)用測試，這些都以RFID作為提升通關(guān)效率的工具。
基于相同目的，廣州所推的電子口岸建設(shè)由國家電子口岸委與海關(guān)總署主導(dǎo)，聯(lián)合廣州海關(guān)、黃埔海關(guān)、廣州海事局與廣州邊防總站等單位，亦藉由RFID技術(shù)與共通平臺來提升物流效率。
鐵路之車廂定位與轉(zhuǎn)換軌道
鐵道部應(yīng)用之“XC型鐵路車號自動識別系統(tǒng)”如圖1所示，該系統(tǒng)利用RFID標簽安裝于火車廂底部，當火車行進而RFID標簽進到讀取區(qū)后，標簽上所承載的車體識別代號將透過讀取器上傳，讓鐵路相關(guān)管理單位得以清算使用數(shù)量與費用，并管理列車正點率，該應(yīng)用改變過去工作人員于鐵路口念筆記的車號抄錄方式，讓鐵路運輸指揮更有依據(jù)。
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