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國家或出臺汽車物流相關規(guī)劃


訪問人數(shù):1704  新聞作者:華勝邦廣州到香港貨運公司  新聞來源:廣州到香港貨運專線  發(fā)布時間:2010-04-21 18:19:43
 
廣州到香港貨運專線供稿:

商務部機電和科技產(chǎn)業(yè)司副司長支陸遜20日在2010年中國汽車出口物流國際研討會上表示,目前我國物流成本相對國外而言比較高,但是汽車物流產(chǎn)業(yè)有很大發(fā)展空間,國家可能會出臺一些汽車物流方面的專項規(guī)劃。

  支陸遜指出,目前整個汽車產(chǎn)業(yè)總量規(guī)模比較大,但很多地方?jīng)]有發(fā)展起來,中國汽車物流將來發(fā)展空間特別大,現(xiàn)在提高國際競爭力,主要著力點在調(diào)結構上,現(xiàn)在汽車零部件企業(yè)利潤比較低,制造環(huán)節(jié)的利潤跟國外比很低,勞動力工資跟美國德國比少很多,但是物流成本卻是人家的倍數(shù),國家目前對此也還沒有統(tǒng)一標準,都是企業(yè)在自主研究開發(fā),國外一些物流企業(yè)也在進入中國,現(xiàn)在還沒有專門的規(guī)劃,國家應當會在以后出臺一些相應的規(guī)劃。

  支陸遜還表示,人民幣如果升值將會大幅擠壓汽車企業(yè)的利潤。支陸遜指出,汽車行業(yè)零部件企業(yè)的利潤率在4-6%區(qū)間,如果人民幣升值,就會把行業(yè)利潤擠掉,對企業(yè)造成很大影響。

  據(jù)支陸遜介紹,當前整個汽車行業(yè)的利潤率為5%-10%,汽車出口面臨俄羅斯、巴西、韓國等出口目的國與競爭國貨幣貶值的雙重壓力,在這種形勢下,我國汽車零部件出口價格競爭優(yōu)勢有所下降。

 


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