廣州到香港貨運專線供稿:
據(jù)廣東有關官員透露，隨著粵港簽定合作框架協(xié)議，粵港在水路新一輪合作項目將是郵輪掛港，促進兩地郵輪航線與客運的發(fā)展。
香港媒體報道稱，據(jù)廣東有關官員透露，隨著粵港簽定合作框架協(xié)議，粵港在水路新一輪合作項目將是郵輪掛港，促進兩地郵輪航線與客運的發(fā)展。今年內首先完成廣州、深圳、珠海、汕頭、湛江等港口與香港郵輪母港的掛港合作研究，其中廣州南沙將率先構建粵港郵輪市場對接的樞紐節(jié)點。南沙游艇俱樂部首期預計10月可建成啟用，而珠海市也正規(guī)劃打造珠江口最具規(guī)模的郵輪游艇港口群。
粵港日前簽署《粵港合作框架協(xié)議》。廣東省交通廳今天回應《協(xié)議》有關港口航運方面進展時透露，將爭取交通運輸部給予更大的支持，鼓勵粵港澳港航企業(yè)做精做強，開辟更多水路客運、貨運航線，促進兼具旅游、客貨運輸、郵輪運輸?shù)裙δ芩愤\輸服務，其中首先積極開展廣州、深圳、珠海、汕頭、湛江等港口與香港郵輪的掛港合作，相關規(guī)劃研究預計今年內完成。
推廣“一程多站”游線路
有關官員指出，粵港研究開發(fā)郵輪旅游，推廣“一程多站”旅游線路，首要是完善建設兩地各大港口的硬件配套措施，譬如目前廣州旅行社的郵輪線路，出團幾乎都是從香港出發(fā)，皆因廣州的碼頭配套跟不上。據(jù)悉，現(xiàn)時廣州唯一能�？咳f噸級郵輪的僅有黃埔港碼頭，而黃埔港碼頭是一個貨運碼頭，碼頭設施陳舊，難以滿足郵輪停靠的需求，而且黃埔港離市區(qū)遠，前往極為不便，加上附近景點安排欠缺，導致郵輪停靠時，游客都不愿下船游玩。該官員認為，粵港郵輪聯(lián)游要形成不同主題、特色、檔次的多元旅游產(chǎn)品體系，在各地港口完善硬件設施的同時，更要做到沿途各站�？�，上岸游玩觀光，譬如加勒比海的郵輪項目就有很好的配套設施和景點安排，這也將是粵港郵輪掛港合作研究的重點之一。
南沙游艇會10月啟用
其中，目前廣州南沙在配合香港國際郵輪母港建設方面已走在廣東其他港口的前列。據(jù)最新規(guī)劃，南沙將依托香港國際郵輪旅游港地位，將國際郵輪航線延伸至南沙，作為大珠三角郵輪經(jīng)濟的重要母港和后勤服務中心，打造粵港郵輪市場對接的樞紐節(jié)點�，F(xiàn)時正在籌建的南沙游艇俱樂部，首期預計今年10月可建成啟用。該項目占地面積達500畝，規(guī)劃設計300個各類游艇泊位，融合游艇會和大型商業(yè)與高端地產(chǎn)物業(yè)，將成為廣州規(guī)模最大，可同時靠泊游艇最多、配套服務能力最強的游艇專用碼頭。 |
