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珠三角空域流量將大增 白云、深圳受益
訪問人數(shù):2728 新聞作者:華勝邦物流 新聞來源: 發(fā)布時間:2010-01-01 18:27:19
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8月民航運輸指標(biāo)繼續(xù)向好
8月份,民航運輸總周轉(zhuǎn)量環(huán)比增長7.4%,同比增長30.6%;旅客運輸量環(huán)比增長7.6%,同比增長41.6%;貨郵運輸量環(huán)比增長8.6%,同比增長18.1%。全行業(yè)正班客座率為79.9%,國內(nèi)航線、港澳臺航線和國際航線平均客座率均在77%以上;正班載運率69.2%,國內(nèi)航線、港澳臺航線和國際航線平均載運率均在63%以上;飛機(jī)日利用率9.8小時。
點評:根據(jù)數(shù)據(jù)來看,民航三大指標(biāo)單月同比增速均達(dá)到今年以來最高。分航線看,國內(nèi)航空運輸總周轉(zhuǎn)量同比增長38%,國內(nèi)旅客運輸量同比增長高達(dá)43%,國內(nèi)、國際航線運輸生產(chǎn)增速均創(chuàng)單月最高,國際航線運輸總周轉(zhuǎn)量占總量的比重也呈上升到30.1%。我們認(rèn)為大幅增長的原因主要有三:第一,經(jīng)濟(jì)的回暖提升了市場需求;第二,8月是傳統(tǒng)的旺季第三,去年同期基數(shù)較小。從盈利情況來看,截至9月12日,整個行業(yè)的利潤已經(jīng)達(dá)到80億元,僅三季度就實現(xiàn)盈利30億元以上,其中國內(nèi)航線繼續(xù)保持良好的航班效益,國際航線和港澳臺航線效益也開始提升。與歷史數(shù)據(jù)相比,7、8兩月的運營數(shù)據(jù)已超過了07年同期的歷史最高水平。我們維持對航空業(yè)的“推薦”評級,建議關(guān)注競爭優(yōu)勢不斷加強(qiáng)的中國國航(601111)、ST東航(600115)、南方航空(600029)。
珠三角地區(qū)空域流量將大幅提高
中國民航局、香港、澳門民航管理部門聯(lián)合制定《珠三角空管規(guī)劃與實施方案》于近期基本完成,國家準(zhǔn)備投資1.2億元擴(kuò)建珠海民航交通控制終端區(qū),并于明年動工,珠三角空域緊張局面將得到極大改善。根據(jù)方案,珠三角空管規(guī)劃將分三步進(jìn)行:到2010年,珠海終端區(qū)的管制范圍近期將東擴(kuò)24千米、北擴(kuò)15千米,西邊收回現(xiàn)廣州代管區(qū),管制區(qū)的高度上限將從目前的3600米抬高到4500米;2015年,取消飛行情報邊界的限制,建立內(nèi)地和香港之間松散的聯(lián)合管制運行模式;2020年,擴(kuò)大廣州和南珠三角終端管制區(qū)的范圍,建立與香港相對緊密的聯(lián)合管制運行模式。
點評:珠三角地區(qū)是華南地區(qū)機(jī)場密度最大的地區(qū),擁有廣州、深圳、珠海、香港和澳門5大機(jī)場。目前,珠三角外圍航路為上世紀(jì)60年代規(guī)劃設(shè)計的飛行航路,大多數(shù)從珠海終端區(qū)出去的飛行航路航線匯入廣州白云機(jī)場離場流。隨著珠三角地區(qū)飛行流量大幅增加,廣州、深圳地區(qū)空域資源緊張,珠三角地區(qū)的航班正常率長期低于全國平均水平。該方案實施后,珠三角地區(qū)的管制席位將由6個增加到19個,空域流量將成倍增加,白云機(jī)場(600004)、深圳機(jī)場(000089)都將受益于此。 |
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