| 繼華南特種氣體中心、熱鍍鋅項(xiàng)目、180萬噸冷軋項(xiàng)目之后，廣州鋼鐵集團(tuán)又將在南沙增添新的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。
記者昨日從權(quán)威渠道獲悉，廣州鋼鐵集團(tuán)近日已與廣州港集團(tuán)簽訂南沙鋼鐵綜合物流園合作意向書，正式啟動(dòng)現(xiàn)代化環(huán)保的綜合鋼鐵物流園項(xiàng)目。據(jù)悉，這也是廣州鋼鐵集團(tuán)首次正式跨入現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。
廣州鋼鐵集團(tuán)方面表示，建設(shè)南沙鋼鐵綜合物流園項(xiàng)目是廣鋼集團(tuán)做大做強(qiáng)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的一項(xiàng)戰(zhàn)略安排。將借助廣鋼集團(tuán)品牌、南沙地理和區(qū)域等優(yōu)勢(shì)，打造物流功能健全、配套服務(wù)完善、存儲(chǔ)吞吐能力強(qiáng)大、現(xiàn)代化綠化環(huán)保的綜合鋼鐵物流園，力爭(zhēng)成為華南地區(qū)最具競(jìng)爭(zhēng)力的鋼鐵綜合物流園。
廣州市社科院專家區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)楊再高認(rèn)為，在轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式和廣州“退二進(jìn)三”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求之下，廣州鋼鐵進(jìn)軍物流行業(yè)將填補(bǔ)其后續(xù)發(fā)展，借助從生產(chǎn)環(huán)節(jié)向流通環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移升級(jí)，將進(jìn)一步促進(jìn)廣州現(xiàn)代物流業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展。
擴(kuò)充產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品廣鋼首進(jìn)物流業(yè)
據(jù)介紹，南沙鋼鐵綜合物流園占地42.51萬平方米，緊鄰龍穴造船基地和廣州港糧食與通用碼頭陸域布置，統(tǒng)一規(guī)劃分兩期建設(shè)，具有倉儲(chǔ)、加工、物流配送和貿(mào)易4大功能。據(jù)透露，項(xiàng)目由廣鋼集團(tuán)與廣州港集團(tuán)共同注資建成，根據(jù)物流園區(qū)今后的主營(yíng)業(yè)務(wù)，廣鋼集團(tuán)在物流園區(qū)的股比及業(yè)務(wù)管理方面將更具有主動(dòng)權(quán)。
廣鋼集團(tuán)方面表示，大力發(fā)展華南地區(qū)現(xiàn)代鋼鐵物流業(yè)，符合珠三角發(fā)展規(guī)劃的產(chǎn)業(yè)布局要求，也是延伸鋼鐵產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，與下游產(chǎn)業(yè)鏈形成價(jià)值網(wǎng)絡(luò)的有效方式。這次合作是面向未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)的主動(dòng)選擇，也是先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)的有效對(duì)接，為保證穩(wěn)定的物流鏈提供了很好的基礎(chǔ)。
與南沙系列高端鋼鐵產(chǎn)品形成“前港后市”
據(jù)了解，物流園建成后，其主要市場(chǎng)將鎖定在南沙目前已經(jīng)布局的多個(gè)高端鋼鐵產(chǎn)品及廣州港的部分優(yōu)勢(shì)客戶。權(quán)威方面透露，環(huán)保鋼鐵物流園區(qū)建成后將借助南沙地理和區(qū)域優(yōu)勢(shì)，以及現(xiàn)已在南沙布局的熱鍍鋅項(xiàng)目、180萬噸冷軋項(xiàng)目等多個(gè)高端鋼鐵產(chǎn)品項(xiàng)目，形成“前港后市、前店后廠”的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，以此來吸引更多外部客戶入駐，打造新的盈利點(diǎn)并力爭(zhēng)形成華南地區(qū)最具競(jìng)爭(zhēng)力的鋼鐵綜合物流園。
據(jù)了解，計(jì)劃將于今年下半年建成投產(chǎn)的180萬噸冷軋鋼板項(xiàng)目總投資63.49億元，投資主體為廣鋼集團(tuán)旗下的廣州JFE鋼板有限公司。屬于熱鍍鋅鋼板上游項(xiàng)目，其產(chǎn)品主要為小轎車外板、家電板等高附加值產(chǎn)品。
而目前，廣東大部分板材深加工生產(chǎn)原料供給不足，對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量要求嚴(yán)格的普冷板及鍍鋅板，目前主要依賴進(jìn)口，供需矛盾非常大。鋼鐵行業(yè)專家分析認(rèn)為，預(yù)計(jì)2010年，廣東省家電和汽車行業(yè)高質(zhì)量普冷板和鍍鋅板的需求量將達(dá)到340萬噸。除自身缺口大外，與廣東省毗鄰的香港、澳門、海南、廣西等地也存在巨大的市場(chǎng)需求。這些都將為鋼鐵物流園區(qū)提供良好的市場(chǎng)基礎(chǔ)。 |
