| 今日上午，位于沙坪壩的重慶鐵路集裝箱中心站將正式竣工投用。與此同時(shí)，我市將舉行重慶—廣州集裝箱班列首發(fā)儀式，重慶東站、重慶南站將結(jié)束貨運(yùn)歷史使命停止運(yùn)營(yíng)。
重慶鐵路集裝箱中心站總投資近10億元、占地近2200畝，是鐵道部規(guī)劃的全國(guó)18大貨運(yùn)節(jié)點(diǎn)之一。據(jù)悉，隨著重慶東站、南站停止貨物運(yùn)營(yíng)，今后凡進(jìn)入重慶的集裝箱火車(chē)，都要進(jìn)入重慶集裝箱中心站重新編組，然后再發(fā)往全國(guó)各地。為配合集裝箱中心站的建立，我市還打通了集裝箱中心站與襄渝線(xiàn)、渝遂線(xiàn)、渝懷線(xiàn)等8條鐵路線(xiàn)路的連接，從重慶出發(fā)，貨物只要15個(gè)小時(shí)左右就可運(yùn)抵全國(guó)各地。據(jù)悉，鐵路集裝箱中心站設(shè)有4臺(tái)起重重量為40噸的軌道式龍門(mén)吊，這種國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的龍門(mén)吊每臺(tái)價(jià)值6000萬(wàn)元，每5分鐘就可完成從一輛卡車(chē)拿下貨物并碼放好的動(dòng)作。這樣的吊裝速度比國(guó)內(nèi)其他鐵路集裝箱站場(chǎng)所采用的龍門(mén)吊快1分鐘左右。更值得一提的是，客戶(hù)拿到入場(chǎng)貨位后，通過(guò)門(mén)檢，就可以進(jìn)入貨位卸貨，整個(gè)過(guò)程不超過(guò)半個(gè)小時(shí)。 |
