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"中國各地經(jīng)上海關(guān)區(qū)出口的船舶今年前十一個(gè)月呈大幅增長態(tài)勢，據(jù)上海海關(guān)今天發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年一至十一月，上海關(guān)區(qū)出口各類船舶價(jià)值五十八億三千萬美元，同比增長近四成四。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，歐盟、東盟和香港為上海關(guān)區(qū)船舶出口主要市場。今年前十一個(gè)月，上海關(guān)區(qū)對(duì)歐盟出口船舶二十億八千萬美元，增長超過一成四，但與同期關(guān)區(qū)船舶出口平均增幅相差較大，占同期關(guān)區(qū)船舶出口總值的百分之三十五點(diǎn)五；對(duì)東盟和香港分別出口十二億七千萬美元和十一億八千萬美元，分別激增百分之五十二點(diǎn)五和一點(diǎn)六倍，分別占同期關(guān)區(qū)船舶出口總值的百分之二十一點(diǎn)八和百分之二十點(diǎn)二。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，今年一至十一月，上海關(guān)區(qū)液貨船出口額成倍增長、散貨船出口增三成七、集裝箱船出口則出現(xiàn)超過三成六的大幅下降。
海關(guān)分析人士指出，盡管目前全球經(jīng)濟(jì)向好因素增多，但航運(yùn)市場運(yùn)力過剩和船舶工業(yè)產(chǎn)能過剩仍是制約造船業(yè)復(fù)蘇的巨大阻力。目前，中國船舶工業(yè)面臨的困境主要表現(xiàn)在新船訂單遠(yuǎn)低于同期完工船舶量、船價(jià)指數(shù)繼續(xù)走低等 " |
