| 尋求制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展的路徑
目前我國制造業(yè)與物流業(yè)已處于快速發(fā)展時期，制造業(yè)與物流業(yè)的聯(lián)動發(fā)展是一個十分具有價值的命題，但同時，我國制造業(yè)與物流業(yè)的聯(lián)動發(fā)展還存在不少問題，應(yīng)切實采取措施，從調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式、提高國民經(jīng)濟運行的質(zhì)量和效益的高度，從促進企業(yè)專業(yè)化分工，提高企業(yè)核心競爭力的角度，加快推進制造業(yè)與物流業(yè)有機融合，聯(lián)動發(fā)展。
一是優(yōu)化制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展環(huán)境。我國的制造業(yè)物流已初具規(guī)模，但相應(yīng)的法律法規(guī)的修改和制定則明顯滯后，還沒有形成一套比較完整的體系。因而，制定和完善物流法律法規(guī)是促進我國制造業(yè)物流健康發(fā)展的一項迫切任務(wù)，也是規(guī)范行業(yè)發(fā)展秩序和整頓不合理行為的要求。要進一步提高宏觀調(diào)控能力，加大監(jiān)控力度，建立市場準(zhǔn)入制度，限制不合格企業(yè)進入物流市場，控制惡性競爭，合理安置制造業(yè)物流設(shè)施及人員。由于制造企業(yè)實施物流流程再造，必然會出現(xiàn)一定規(guī)模的閑置物流設(shè)施和富余物流人員，對此國家應(yīng)給予一定的優(yōu)惠政策，保障閑置物流設(shè)施的合理利用以及富余物流人員的正常生活。
二是借鑒國際制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展的經(jīng)驗。由于歷史原因，中國制造業(yè)發(fā)展水平具有多層次、多元化發(fā)展特征，因此制造業(yè)物流的發(fā)展水平與特點也是多層次的。中國制造業(yè)物流的發(fā)展應(yīng)該借鑒國際經(jīng)驗，具有系統(tǒng)思維和和諧發(fā)展思路，追求先進適用的現(xiàn)代物流技術(shù)與理念。要按照循序漸進、逐步接軌的原則，引進國外先進的物流運作模式，結(jié)合行業(yè)與工業(yè)城市具體現(xiàn)實，選擇一部分行業(yè)與工業(yè)城市進行供應(yīng)鏈改造試點，為我國制造業(yè)物流與國際接軌提供示范。從國際模式上看，制造業(yè)和現(xiàn)代物流發(fā)展是互動的，密不可分的。而且制造業(yè)發(fā)展水平越高，越離不開現(xiàn)代物流的支撐。制造業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了四個逐步提升的時期：工廠式制造廠階段，少品種、大批量的流水線生產(chǎn)階段，“精益生產(chǎn)”階段，“敏捷制造、柔性生產(chǎn)”階段，必然要求相應(yīng)的制造業(yè)物流水平與之相適應(yīng)。通常通過制造業(yè)主輔分離、業(yè)務(wù)外包電子商務(wù)發(fā)展和流通模式變革增值型服務(wù)和創(chuàng)新型業(yè)務(wù)等來實現(xiàn)。
三是加強物流園區(qū)建設(shè)和管理。目前，各地物流園區(qū)發(fā)展很快，局部出現(xiàn)良莠不齊的現(xiàn)象，因此，物流園區(qū)建設(shè)要貫徹堅持標(biāo)準(zhǔn)、尊重規(guī)律、因地制宜、講求實效的發(fā)展方針。建議物流園區(qū)建設(shè)和運營者定位準(zhǔn)確，加強服務(wù)，堅持特色，健康發(fā)展。第一，定位要準(zhǔn)確。宏觀層面，要從區(qū)域經(jīng)濟角度考慮，整體布局，科學(xué)規(guī)劃微觀層面，要以市場需求為導(dǎo)向，尊重規(guī)律，規(guī)模適度，功能定位明確同時，要與城市發(fā)展、交通建設(shè)協(xié)調(diào)同步進行，服從城市發(fā)展戰(zhàn)略和總體規(guī)劃。第二，措施要得當(dāng)。物流園區(qū)建設(shè)是跨地區(qū)、跨部門、跨行業(yè)的綜合系統(tǒng)工程。要嚴(yán)格按照物流園區(qū)規(guī)劃的要求，多方借鑒業(yè)界專家經(jīng)驗、定性定量相結(jié)合進行科學(xué)的可行性論證，規(guī)劃措施應(yīng)得到企業(yè)和市場的共同認(rèn)同，避免不切實際地盲目建設(shè)。第三，服務(wù)要到位。物流園區(qū)作為企業(yè)實體，服務(wù)客戶、滿足客戶需求是第一要務(wù)。物流園區(qū)最能體現(xiàn)現(xiàn)代物流特點的就是服務(wù)功能的整合，物流園區(qū)在建設(shè)過程中，如何增強服務(wù)意識，通過物流業(yè)務(wù)功能的空間集聚，為園區(qū)客戶提供多功能的綜合一體化服務(wù)是其可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。
四是加快提高物流標(biāo)準(zhǔn)化、信息化水平。所謂制造業(yè)物流標(biāo)準(zhǔn)化是指以制造業(yè)物流為一個大系統(tǒng)，制定內(nèi)部設(shè)施、機械裝備、專用工具等各個分系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定各分領(lǐng)域如包裝、倉儲、運輸、裝卸等各類作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：以制造業(yè)物流系統(tǒng)為出發(fā)點，研究各分系統(tǒng)與分領(lǐng)域中技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與工作標(biāo)準(zhǔn)的配合性要求，統(tǒng)一整個制造業(yè)物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)。具體說，一方面要在計量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)、物流作業(yè)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等方面做好基礎(chǔ)工作另一方面，也是最為迫切的是要加強對標(biāo)準(zhǔn)化工作的協(xié)調(diào)和組織工作，對國家已頒布的各種與物流活動相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進行深入研究，及時淘汰一批落后的標(biāo)準(zhǔn)，增加通用性較強的物流設(shè)施和裝備的標(biāo)準(zhǔn)制定。要注意不同功能活動的特殊要求，但更應(yīng)強調(diào)各類物流活動間的兼容性。同時，提高制造業(yè)物流信息化水平。制造業(yè)物流信息化建設(shè)是一項龐大的系統(tǒng)工程，涉及到制造業(yè)各行業(yè)的整體運作。在發(fā)展制造業(yè)物流信息化時，必須進行長遠(yuǎn)規(guī)劃，有重點、分步驟實施，既要適應(yīng)眼前的需要，又要滿足未來的需求。
五是加大制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展的智力支撐。人力資源是物流發(fā)展中的重要生產(chǎn)要素，制造業(yè)物流發(fā)展需要多層次物流人才支撐。當(dāng)前尤其缺乏實用型物流人才、高水平的物流管理人員和物流工程技術(shù)人員。構(gòu)建制造業(yè)物流人才保障體系，已經(jīng)成為推動制造業(yè)物流發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。制造業(yè)物流的人才政策包括建立制造業(yè)物流人才教育體系、全方位培訓(xùn)制造企業(yè)一把手、實施制造業(yè)物流管理與工程人才培訓(xùn)和設(shè)立制造業(yè)物流國外培訓(xùn)項目等部分。
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